QLTC 新型智能信息化二衬台车
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- 产品描述
- 参数
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QLTC 新型智能信息化二衬台车
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- 商品名称: QLTC 新型智能信息化二衬台车
新型智能信息化二衬台车采用无门架式结构设计，增大了过车净空和隧道通风截面，且使得支撑杆件进一步减少，降低施工成本和工人劳动强度。
主要技术特点
1、自动送轨系统
轨道的铺设完全自动化，无需人工搬运V型槽系统环向施工缝为V字型，避免施工缝处混凝土开裂、掉块。
2、插入式振捣系统
可避开钢筋插入混凝土内部振捣，确保拱顶密实度，配备智能系统可设置振捣时间、次数、间隔，并实时记录振捣数据。
3、智能分层逐窗浇筑系统
该系统采用旋转对位、伸缩密封的结构形式，泵管支路一次延伸到各个浇筑窗口，最尾部管路采用旋转方式，可同时满足两个窗口的浇筑，真正做到了所有窗口均可带压入模，此外配备清洗装置和余料收集管路，有效改善施工环境、提高施工效率。
4、软搭接系统
配备软橡胶和挤压预警装置，防止浇筑中漏浆以及损坏已衬砌面。
5、高分子堵头板
采用新型高分子环保材料，强度高、重量轻，且拱顶为全透明，便于观察浇筑情况
6、气动式振捣系统
边部可配备多组气动振捣器，安全性更高、更加环保，配合插入振捣器实现二衬振捣全覆盖。
7、新型信息化系统
2017年率先推出信息化系统，新系统在此基础上不断优化和改进，具备了以下功能;隧道温度、湿度、粉尘检测;搭接预警系统;入模温度、浇筑方量统计、实时进度进度显示、拱顶浇筑压力监测与预警、拱顶饱满度监测系统、远程视频监控系统、数据归档查询模块、实时数据打印系统等。新型系统还具备物联网功能，插入通讯卡即可实现现场数据的云端传输，支持远程或异地访问，方便对现场施工进行管理和追溯。
目前、新型智能化信息化二衬台车，已在梅龙铁路、宣绩铁路川藏铁路等投入使用，得到施工现场高度肯定。
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QLTC 新型智能信息化二衬台车主要技术参数
台车长度 L＝12100mm 台车轨距 7500mm 行走方式 自动送轨 行走电机功率 2×7.5kW 行走速度 5m/min 允许混凝土浇筑速度 ≤1m/h 液压电机功率 5.5kW 水平调整量 200mm（单边） 液压系统流量 Q＝20L/min 系统工作压力 P＝16MPa 液压油缸型号及最大工作行程
升降油缸 ￠200/110×400mm 4条
边模油缸 ￠125/ 50×400mm 4条
平移油缸 ￠125/ 50×200mm 4条
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QLTC 新型智能信息化二衬台车
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主要技术特点
1、自动送轨系统
轨道的铺设完全自动化，无需人工搬运V型槽系统环向施工缝为V字型，避免施工缝处混凝土开裂、掉块。
2、插入式振捣系统
可避开钢筋插入混凝土内部振捣，确保拱顶密实度，配备智能系统可设置振捣时间、次数、间隔，并实时记录振捣数据。
3、智能分层逐窗浇筑系统
该系统采用旋转对位、伸缩密封的结构形式，泵管支路一次延伸到各个浇筑窗口，最尾部管路采用旋转方式，可同时满足两个窗口的浇筑，真正做到了所有窗口均可带压入模，此外配备清洗装置和余料收集管路，有效改善施工环境、提高施工效率。
4、软搭接系统
配备软橡胶和挤压预警装置，防止浇筑中漏浆以及损坏已衬砌面。
5、高分子堵头板
采用新型高分子环保材料，强度高、重量轻，且拱顶为全透明，便于观察浇筑情况
6、气动式振捣系统
边部可配备多组气动振捣器，安全性更高、更加环保，配合插入振捣器实现二衬振捣全覆盖。
7、新型信息化系统
2017年率先推出信息化系统，新系统在此基础上不断优化和改进，具备了以下功能;隧道温度、湿度、粉尘检测;搭接预警系统;入模温度、浇筑方量统计、实时进度进度显示、拱顶浇筑压力监测与预警、拱顶饱满度监测系统、远程视频监控系统、数据归档查询模块、实时数据打印系统等。新型系统还具备物联网功能，插入通讯卡即可实现现场数据的云端传输，支持远程或异地访问，方便对现场施工进行管理和追溯。
目前、新型智能化信息化二衬台车，已在梅龙铁路、宣绩铁路川藏铁路等投入使用，得到施工现场高度肯定。
参数
QLTC 新型智能信息化二衬台车主要技术参数 | |
| 台车长度 | L＝12100mm |
| 台车轨距 | 7500mm |
| 行走方式 | 自动送轨 |
| 行走电机功率 | 2×7.5kW |
| 行走速度 | 5m/min |
| 允许混凝土浇筑速度 | ≤1m/h |
| 液压电机功率 | 5.5kW |
| 水平调整量 | 200mm（单边） |
| 液压系统流量 | Q＝20L/min |
| 系统工作压力 | P＝16MPa |
液压油缸型号及最大工作行程 | |
| 升降油缸 | ￠200/110×400mm 4条 |
| 边模油缸 | ￠125/ 50×400mm 4条 |
| 平移油缸 | ￠125/ 50×200mm 4条 |
视频
- 产品描述
- 参数
- 视频
QLTC 新型智能信息化二衬台车
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- 商品名称: QLTC 新型智能信息化二衬台车
新型智能信息化二衬台车采用无门架式结构设计，增大了过车净空和隧道通风截面，且使得支撑杆件进一步减少，降低施工成本和工人劳动强度。
主要技术特点
1、自动送轨系统
轨道的铺设完全自动化，无需人工搬运V型槽系统环向施工缝为V字型，避免施工缝处混凝土开裂、掉块。
2、插入式振捣系统
可避开钢筋插入混凝土内部振捣，确保拱顶密实度，配备智能系统可设置振捣时间、次数、间隔，并实时记录振捣数据。
3、智能分层逐窗浇筑系统
该系统采用旋转对位、伸缩密封的结构形式，泵管支路一次延伸到各个浇筑窗口，最尾部管路采用旋转方式，可同时满足两个窗口的浇筑，真正做到了所有窗口均可带压入模，此外配备清洗装置和余料收集管路，有效改善施工环境、提高施工效率。
4、软搭接系统
配备软橡胶和挤压预警装置，防止浇筑中漏浆以及损坏已衬砌面。
5、高分子堵头板
采用新型高分子环保材料，强度高、重量轻，且拱顶为全透明，便于观察浇筑情况
6、气动式振捣系统
边部可配备多组气动振捣器，安全性更高、更加环保，配合插入振捣器实现二衬振捣全覆盖。
7、新型信息化系统
2017年率先推出信息化系统，新系统在此基础上不断优化和改进，具备了以下功能;隧道温度、湿度、粉尘检测;搭接预警系统;入模温度、浇筑方量统计、实时进度进度显示、拱顶浇筑压力监测与预警、拱顶饱满度监测系统、远程视频监控系统、数据归档查询模块、实时数据打印系统等。新型系统还具备物联网功能，插入通讯卡即可实现现场数据的云端传输，支持远程或异地访问，方便对现场施工进行管理和追溯。
目前、新型智能化信息化二衬台车，已在梅龙铁路、宣绩铁路川藏铁路等投入使用，得到施工现场高度肯定。
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QLTC 新型智能信息化二衬台车主要技术参数
台车长度 L＝12100mm 台车轨距 7500mm 行走方式 自动送轨 行走电机功率 2×7.5kW 行走速度 5m/min 允许混凝土浇筑速度 ≤1m/h 液压电机功率 5.5kW 水平调整量 200mm（单边） 液压系统流量 Q＝20L/min 系统工作压力 P＝16MPa 液压油缸型号及最大工作行程
升降油缸 ￠200/110×400mm 4条
边模油缸 ￠125/ 50×400mm 4条
平移油缸 ￠125/ 50×200mm 4条
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