QLSG 水沟电缆槽台车
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- 产品描述
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QLSG 水沟电缆槽台车
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- 商品名称: QLSG 水沟电缆槽台车
水沟电缆槽台车是用于隧道公路和铁路沟槽衬砌成型的专用设备，我司生产的QLSG水沟电缆槽台车，具有操作简单、自动化程度高、成型效果好、施工速度快的特点。
产品介绍
水沟电缆槽台车是用于隧道公路和铁路沟槽衬砌成型的专用设备，我司生产的QLSG水沟电缆槽台车，具有操作简单、自动化程度高、成型效果好、施工速度快的特点。 该台车主要由门架系统、模板系统、液压系统、行走系统等组成。
核心优势
1.机电液一体化设计：所有动作均可实现无线遥控，操作简便、工作平稳。行走系统为电动轮胎式设计，无需人工铺轨，可实现快速转场。与使用传统小模板施工相比，降低了工人劳动强度；单循环作业人数减少3-5人，可有效节省人工成本、缩短施工周期。
2.荣获多项国家专利：水沟电缆槽台车凭借其可靠的结构、便捷的操作，赢得了用户高度赞誉与一致认可，并荣获多项国家专利，成为行业内的佼佼者，为隧道建设贡献重要力量。主要技术特点
1.高精度结构模块：模板采用箱型结构设计，具有极高的强度和刚度；面板采用钢板整体折弯一次成型，且各沟槽模板间配有自锁装置，确保沟槽线性偏差≤1mm/延米，保证了衬砌后沟槽的一致性与美观度。
2.智能成型技术：采用大小头+软搭接形式，彻底解决搭接端挤压开裂难题；配置同步液压系统，定位精度±1mm，单循环定位时间缩短15分钟。
3.机电液智控平台：配备施工参数云端管理、脱模力实时监测(阈值预警)、声光报警自动提醒系统。
4.高效作业：电动轮胎行走系统转场灵活，较传统设备效率提升100%。该设备已获3项发明专利，在西成铁路、CZ铁路、深江铁路等38个项目中得到成功验证，施工周期缩短20%，沟槽外观合格率达100%，树立了隧道沟槽机械化施工新标杆。
5.一架多模水沟电缆槽台车：采用门架式转运车与电动葫芦组合设计，实现多组整体模板的快速吊运与循环定位。其核心特点包括：模板与门架分离支承，门架仅负责吊运，不影响隧道内正常通行；可双侧同步施工，支持多套模板灵活倒换，大幅提升施工效率。该台车摆脱了传统液压系统限制，结构简化、故障率低，同时降低了购置与维护成本，立模、脱模及转场操作便捷，显著加快了施工进度，是隧道水沟电缆槽施工的理想选择。
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QLSG 水沟电缆槽台车主要技术参数
工作方式 液压自行式 行走电机功率 2*3kW 行走速度 5-10m/min 液压电机功率 5.5kW 水平调整量 200mm 液压系统流量 Q=20L/min 系统工作压力 P=16MPa 液压油缸型号及最大工作行程 竖向升降油缸 ￠125/70×450mm
￠100/70×600mm
￠100/70×400mm水平平移油缸 ￠100/ 50×300mm -
QLSG 水沟电缆槽台车
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产品介绍
水沟电缆槽台车是用于隧道公路和铁路沟槽衬砌成型的专用设备，我司生产的QLSG水沟电缆槽台车，具有操作简单、自动化程度高、成型效果好、施工速度快的特点。 该台车主要由门架系统、模板系统、液压系统、行走系统等组成。
核心优势
1.机电液一体化设计：所有动作均可实现无线遥控，操作简便、工作平稳。行走系统为电动轮胎式设计，无需人工铺轨，可实现快速转场。与使用传统小模板施工相比，降低了工人劳动强度；单循环作业人数减少3-5人，可有效节省人工成本、缩短施工周期。
2.荣获多项国家专利：水沟电缆槽台车凭借其可靠的结构、便捷的操作，赢得了用户高度赞誉与一致认可，并荣获多项国家专利，成为行业内的佼佼者，为隧道建设贡献重要力量。
主要技术特点
1.高精度结构模块：模板采用箱型结构设计，具有极高的强度和刚度；面板采用钢板整体折弯一次成型，且各沟槽模板间配有自锁装置，确保沟槽线性偏差≤1mm/延米，保证了衬砌后沟槽的一致性与美观度。
2.智能成型技术：采用大小头+软搭接形式，彻底解决搭接端挤压开裂难题；配置同步液压系统，定位精度±1mm，单循环定位时间缩短15分钟。
3.机电液智控平台：配备施工参数云端管理、脱模力实时监测(阈值预警)、声光报警自动提醒系统。
4.高效作业：电动轮胎行走系统转场灵活，较传统设备效率提升100%。该设备已获3项发明专利，在西成铁路、CZ铁路、深江铁路等38个项目中得到成功验证，施工周期缩短20%，沟槽外观合格率达100%，树立了隧道沟槽机械化施工新标杆。
5.一架多模水沟电缆槽台车：采用门架式转运车与电动葫芦组合设计，实现多组整体模板的快速吊运与循环定位。其核心特点包括：模板与门架分离支承，门架仅负责吊运，不影响隧道内正常通行；可双侧同步施工，支持多套模板灵活倒换，大幅提升施工效率。该台车摆脱了传统液压系统限制，结构简化、故障率低，同时降低了购置与维护成本，立模、脱模及转场操作便捷，显著加快了施工进度，是隧道水沟电缆槽施工的理想选择。
参数
QLSG 水沟电缆槽台车主要技术参数 | ||
| 工作方式 | 液压自行式 | |
| 行走电机功率 | 2*3kW | |
| 行走速度 | 5-10m/min | |
| 液压电机功率 | 5.5kW | |
| 水平调整量 | 200mm | |
| 液压系统流量 | Q=20L/min | |
| 系统工作压力 | P=16MPa | |
| 液压油缸型号及最大工作行程 | 竖向升降油缸 | ￠125/70×450mm ￠100/70×600mm ￠100/70×400mm |
| 水平平移油缸 | ￠100/ 50×300mm | |
视频
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QLSG 水沟电缆槽台车
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- 商品名称: QLSG 水沟电缆槽台车
水沟电缆槽台车是用于隧道公路和铁路沟槽衬砌成型的专用设备，我司生产的QLSG水沟电缆槽台车，具有操作简单、自动化程度高、成型效果好、施工速度快的特点。
产品介绍
水沟电缆槽台车是用于隧道公路和铁路沟槽衬砌成型的专用设备，我司生产的QLSG水沟电缆槽台车，具有操作简单、自动化程度高、成型效果好、施工速度快的特点。 该台车主要由门架系统、模板系统、液压系统、行走系统等组成。
核心优势
1.机电液一体化设计：所有动作均可实现无线遥控，操作简便、工作平稳。行走系统为电动轮胎式设计，无需人工铺轨，可实现快速转场。与使用传统小模板施工相比，降低了工人劳动强度；单循环作业人数减少3-5人，可有效节省人工成本、缩短施工周期。
2.荣获多项国家专利：水沟电缆槽台车凭借其可靠的结构、便捷的操作，赢得了用户高度赞誉与一致认可，并荣获多项国家专利，成为行业内的佼佼者，为隧道建设贡献重要力量。主要技术特点
1.高精度结构模块：模板采用箱型结构设计，具有极高的强度和刚度；面板采用钢板整体折弯一次成型，且各沟槽模板间配有自锁装置，确保沟槽线性偏差≤1mm/延米，保证了衬砌后沟槽的一致性与美观度。
2.智能成型技术：采用大小头+软搭接形式，彻底解决搭接端挤压开裂难题；配置同步液压系统，定位精度±1mm，单循环定位时间缩短15分钟。
3.机电液智控平台：配备施工参数云端管理、脱模力实时监测(阈值预警)、声光报警自动提醒系统。
4.高效作业：电动轮胎行走系统转场灵活，较传统设备效率提升100%。该设备已获3项发明专利，在西成铁路、CZ铁路、深江铁路等38个项目中得到成功验证，施工周期缩短20%，沟槽外观合格率达100%，树立了隧道沟槽机械化施工新标杆。
5.一架多模水沟电缆槽台车：采用门架式转运车与电动葫芦组合设计，实现多组整体模板的快速吊运与循环定位。其核心特点包括：模板与门架分离支承，门架仅负责吊运，不影响隧道内正常通行；可双侧同步施工，支持多套模板灵活倒换，大幅提升施工效率。该台车摆脱了传统液压系统限制，结构简化、故障率低，同时降低了购置与维护成本，立模、脱模及转场操作便捷，显著加快了施工进度，是隧道水沟电缆槽施工的理想选择。
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QLSG 水沟电缆槽台车主要技术参数
工作方式 液压自行式 行走电机功率 2*3kW 行走速度 5-10m/min 液压电机功率 5.5kW 水平调整量 200mm 液压系统流量 Q=20L/min 系统工作压力 P=16MPa 液压油缸型号及最大工作行程 竖向升降油缸 ￠125/70×450mm
￠100/70×600mm
￠100/70×400mm水平平移油缸 ￠100/ 50×300mm -
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