向山开路、稳筑通途 | 中铁强力新一代多功能开挖台车护航杭淳开高速公路建设

作者：

作为中铁强力自主研发、制造的新一代隧道开挖装备，自进场以来运行平稳、性能可靠，成为保障项目施工节点与作业安全的核心利器。

在杭州—淳安—开化高速公路隧道施工现场，中铁强力多功能开挖台车正高效作业中。作为中铁强力自主研发、制造的新一代隧道开挖装备，自进场以来运行平稳、性能可靠，成为保障项目施工节点与作业安全的核心利器。

一、衢连浙赣，动脉兴县：贯通浙西赣东的绿色高速动脉

杭淳开高速公路经富阳区、桐庐县、淳安县、开化县，作为国家高速公路网的重要组成部分，该项目的建设对于加快长三角区域一体化、带动区域社会经济协调发展、实现内陆山区向开放前沿地带跨越式发展、加快构建“县城—中心镇—重点村”发展轴具有重要意义。这条贯穿浙赣两省的交通大动脉将建成通车之时，将有效串联起沿线产业和旅游资源，成为一条辐射带动县域发展的经济动脉。

二、因境而设，按需而变：应对复杂隧道工况的装备解法

杭淳开高速公路隧道断面变化大、围岩条件不一、洞内场地狭窄、转场通道受限，且位于生态敏感区，面临施工与环保双重压力，传统开挖装备难以匹配施工需求。针对这些具体工况，中铁强力在新一代多功能开挖台车的设计与制造环节作了系统性优化：

台车各部动力系统采用电控、液压驱动，相较传统大机，行走及作业过程中无烟气和噪声排放，最大限度降低对山区生态环境的影响，契合杭淳开项目“全线生态优化设计”的理念；纵移平台搭载变频启停、延时锁止系统，上架体升降实现智能平衡控制，台车运行平稳性与安全性显著提升；拱架提升系统采用机械臂提升方式，可高效完成吊装作业，拱架横移系统可对拱架安装精度进行灵活调控，实现全机械化作业，安全精准兼具，台车整体高度、宽度可根据隧道断面大小与工序需要快速调整，并通过液压系统实现无级调节；环绕式作业平台全方位隔绝高空坠物、人员跌落等安全隐患，方便施工的同时紧紧筑牢安全防线。

现场施工反馈，中铁强力台车行走与对位精准顺畅，工序衔接紧凑，单循环作业时间较传统人工方式缩短2小时以上，隧道施工进度稳步推进中。

三、驻场相伴，快速响应：全周期服务为工期保驾护航

杭淳开高速公路是穿山越水、联结城乡的民生工程，为保障装备稳定运行和项目顺利推进，中铁强力安排售后人员全程驻场，对装备运行状态进行实时监测与预防性保养；突发异常时，第一时间响应、第一时间抵达作业面排查处置，确保装备始终处于良好工况，以高效、可靠的售后服务为项目工期保驾护航。

此前，同型号多功能开挖台车已在林派公路等项目中成功应用，作业表现良好，进一步验证了中铁强力装备在多地形、多围岩、多工法场景下的通用性与可靠性。面向未来，中铁强力将继续锚定“绿色·智能·高效·安全”的发展理念，以国家基础设施建设需求为导向，攻坚克难、勇毅前行，让具备“强力智慧”的钢铁装备在崇山峻岭之间劈山开路、穿隧架桥，为加快建设交通强国、服务区域协调发展提供坚实的装备支撑与技术保障。

布局全球化、出海正当时 | 中铁强力正式入驻阿里巴巴国际站。

穿山凭利器、筑隧赖精兵 | 中铁强力新一代Q/GM312X拱锚注联合作业台车助力宜涪高铁建设。

布局全球化、出海正当时 | 中铁强力正式入驻阿里巴巴国际站。

穿山凭利器、筑隧赖精兵 | 中铁强力新一代Q/GM312X拱锚注联合作业台车助力宜涪高铁建设。